4x4 visureigių{2}} šakinis krautuvas

1. Rėmas: šis 4x4 visureigis-kelių šakinis krautuvas Naudojamas nacionalinio standarto mangano plieno dvigubas-lenktas rėmas, supjaustytas lazeriu-, užtikrinantis jokios deformacijos ar plyšimo standartinėse apkrovos-laikymo ribose. Kartu su siūbuojamu rėmu jis įgalina visus-keturius-ratus, todėl užtikrina didesnį stabilumą ir patogesnį valdymą.

2. Šarnyriniai elementai: Plieninės plokštės storis sujungimo taškuose yra 35-40 mm.

3. Hidrauliniai cilindrai: naudojami gerai -žinomo prekės ženklo hidrauliniai cilindrai su puikiu sandarinimu, apsaugančiu nuo alyvos nutekėjimo.

4. Pakreipiamasis cilindras turi 25-laipsnių kampą su rėmu, todėl svorio centras yra vidutinis. Jo stačiakampis trikampis išdėstymas su stiebu padidina stabilumą.

5. Variklio radiatorius: 4x4 išjungtas-kelių šakinis krautuvas su padidintu aušintuvu užtikrina, kad mašina neperkaistų ilgai eksploatuojant, užtikrinant jos ilgalaikį -funkcionalumą.

3,5 tonos 4x4 off-Road Forklif yra inžineriniai automobiliai, kurie gali saugiai ir efektyviai pakrauti, iškrauti, sukrauti ir transportuoti medžiagas ant šlaitų ir nelygių paviršių. Jie gali būti aprūpinti šakėmis arba pakeisti įvairesniais{5}}priedais, kad padidėtų jų darbo efektyvumas. Keturių ratų slėgis leidžia lengvai ir netrukdomai transportuoti purvinais keliais, todėl patogu valdyti sudėtingą reljefą. Tai leidžia saugiai ir aplinkai draugiškai pakrauti, iškrauti, sukrauti ir susidoroti su medžiagomis ant smėlėto ir nelygaus paviršiaus.

Galime teikti pritaikymo paslaugas pagal jūsų poreikius
1. Pasirenkamas priedas: apverčiamasis kaušas, šoninis poslinkis, kaušas, paverčiama šakė, laisvas durų spaustukas, šakutė ir pan.
2. Spalvą ir stilių galima pritaikyti.
3. Įvairių tipų varikliai gali būti suderinti pagal skirtingus jūsų poreikius.
4. Mūsų gamykla gali teikti privačias pasirinktinio logotipo paslaugas pagal jūsų poreikius, pritaikyti stilius pagal jūsų pageidavimus ir būti jūsų liejykla.

Reikšmingi visureigių{0}} šakinių krautuvų pranašumai, palyginti su įprastais šakiniais krautuvais
1. Skirtingi vairavimo būdai: įprasti šakiniai krautuvai naudoja dviejų ratų pavarą, o visureigiuose{1}}keturračiai{2}}varantys ratai suteikia stipresnę varomąją jėgą.
2. Važiuoklės aukščio skirtumas: paprasti šakiniai krautuvai turi žemesnę važiuoklę, o nelygios paskirties šakiniai krautuvai turi aukštesnę važiuoklės konstrukciją, kad prisitaikytų prie skirtingų kelio sąlygų.
3. Platus operacijų spektras: įprasti šakiniai krautuvai gali važiuoti tik lygiais keliais, o nelygios paskirties šakiniai krautuvai gali važiuoti ne tik įprastais keliais, bet ir laisvai judėti nelygiais keliais, tokiais kaip kalnų keliai ir purvini keliai. Jų padangos turi tvirtą sukibimą, efektyviai apsaugodamos nuo slydimo.
4. Greičio pranašumas: visureigiai šakiniai krautuvai turi daug didesnį greitį, palyginti su įprastais šakiniais krautuvais, ir geresnį manevringumą.
5. Galingas variklis ir pavaros sistema: visuose visureigiuose šakiniuose krautuvuose sumontuoti didelės-galios varikliai, derinami su visų ratų pavara ir padangomis, specialiai sukurtomis važiavimui-bekeliuose, užtikrinant galingą varomąją jėgą ir sukibimą.
6. Puikus našumas-bekelėje: visureigis šakinis krautuvas gali stabiliai važiuoti kalvomis, kalnais, purvo lyguma, smėliu, sniegu, ledu ir purvinais keliais, demonstruodamas puikų važiavimą bekelėje.